富源至罗平高速公路计划于2022年11月开工

　　一、项目概况

　　路线起点位于富源县城西侧杨二冲村附近，顺接拟建宣富高速的杨二冲枢纽（本项目含部分匝道）。路线总体成北向南走向，沿地形布线，路线经老圭山隧道、大鱼塘隧道后设凤羽互通接东八线连接富源县城；经晏半坡至大河镇西侧设大河互通接升黄线连接大河镇。之后路线沿东南方向前行，经大格基，设大栗树隧道至营上镇，在海戛村西侧设互通接升黄线连接营上镇；而后路线转向南侧，经营上隧道、现鸡田至竹园镇，在大凹子村设竹园互通连接竹园镇。经新街、借红、洒水沟至沙锅寨设桃源互通。之后路线经大必米、戈背、妈伊，后沿绍歹村东侧沿山脚布线，于阿市村东侧的石矮头山设马街互通连接马街镇。经大得克、白沙海子后，设老庄科隧道穿越大尖山，于老庄科村西南侧出隧道后设桥梁跨越大河沟，后路线转向东南升坡布线设恩白1号隧道和恩白2号隧道穿越雷打山，后经木衣、大寨达到横箐村，之后沿阿者村东侧山体降坡展线，设小母古尼隧道穿越山脉，设连续刚构桥跨越箐尾巴河，于德等村设置九龙互通连接九龙镇。路线设置德等隧道和九龙隧道到达九龙街道，设连续刚构桥跨越牛街河，经上寨村、下寨、上村，止于江边村附近，改造罗平枢纽互通衔接G78汕昆高速。

　　项目全长95.796km，其中主线全长90.946km，连接线长4.85km。主线设计速度为100km/h，路基宽为26m；大河连接线及营上连接线路基宽12m，设计时速60km/h，桃源互通连接线路基宽12m设计时速40km/h，九龙互通连接线路基宽10m设计时速40km/h。项目桥梁总长34745.58m，其中特大桥1476m /1座、大桥33137.52m/86座，中桥132.06m/2座，桥梁占路线长度的38.78％；全线设置隧道16402m/10座，其中特长隧道3010m/1座，长隧道11672m/6座，中隧道840m/1座，短隧道880m/2座；全线设互通式立交9处；全线设置服务区1处，停车区2处，收费站7处，养护工区和路段管理中心合建1处，隧道管理所3处。

　　工程总投资1566159.7408万元（含连接线），其中环保投资13776.45万元，约占总投资的0.88%；项目计划于2022年11月开工，2025年11月建成，工期为36个月。

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