世界第二大跨度高速公路钢混组合桥大溪河特大桥首座承台浇筑完成

　　去年11月，重庆奉建高速大溪河特大桥开始桥梁桩基浇筑。经过147天的艰苦奋战，今年3月，大溪河特大桥12号主塔24根桩基圆满施工。大溪河特大桥建设开始正式步入地面以上结构施工阶段。

　　近日，经过48名作业人员44个小时的努力，4392立方米混凝土顺利进入承台基坑，自此，奉建高速（G6911安来高速重庆奉节至湖北建始段）大溪河特大桥首座承台混凝土浇筑顺利完成，为主塔施工扎实筑起稳固“底盘”。

　　大溪河特大桥是奉建高速的重点控制性工程，主塔为钢筋混凝土结构，塔高为312.4米，桥面全宽27.6米，跨越长江支流大溪河。按照规划，大溪河特大桥总投资将达到9亿元，是目前在建的世界第二大跨度高速公路钢混组合桥梁。

　　整个工程工期紧、技术含量高、施工难度大，是全线重难点控制性工程之一。