新通扬运河大桥890吨钢桁梁成功“行走”34.5米

　　2月11日至13日，经过3天努力，重达890吨的京沪高速新通扬运河大桥右幅第二联钢桁梁，被横移顶推34.5米，并安全就位。这标志着京沪高速扩建项目江都2标又一控制性、重难点工程实现突破。

　　京沪高速新通扬运河大桥全长1125.11米，是一座长度超千米的特大型桥梁，第二联主墩施工是标段的重要控制性工程和关键节点工程，施工体量大、安全风险高、技术难度高。在前期承台、盖梁施工期间，遇到了各种困难，项目部千方百计，精心谋划，实施精细化管理措施，妥善处理了“管涌”难题，克服了连续阴雨天气等问题带来的困扰。

　　据介绍，此次采用步进式顶推工艺横移的钢桁梁，跨度70米，高1米，主桁中心距21.8米，总重量890吨，为新建下承式钢桁梁，跨越新通扬运河航道。为确保此次钢桁梁安全架设，项目部根据工艺实际，认真会审文件和图纸，全面掌握技术标准，组织现场勘察，对桥梁钢桁架结构、现场实际地形、航道沿线交通等进行了详细的分析调研，并汲取左幅钢桁梁架设经验，邀请专家对顶推方案把关，进一步优化顶推施工工艺。

　　此次施工的顺利完成，为后续桥面板安装、湿接缝、护栏、桥面铺装等施工提供了工作面，向全面实现新通扬运河大桥双向八车道通车目标迈出了关键性一步。