交通先行，拓宽黔货出山“快车道”

　　“黔山遍地皆好货”，好山好水孕育出了优质特色产品。千古百业兴，先行在交通。随着东西部协作的深化以及贵州交通基础设施的飞速发展，如今的黔货正在走出大山、走向世界。

　　万架飞桥起，天堑变通途。跨越，是一座桥壮美的身姿，也是贵州发展进取的姿态。“世界桥梁看中国、中国桥梁看贵州”截至2022年底，贵州126万座山间架起近3万座桥梁，世界桥梁新的纪录，在贵州的崇山峻岭、江河峡谷之间被不断刷新。以“桥”为链，贵州正加速从“内陆城市”成长为“开放前沿”，从高空俯视下来，它们如一条条“巨龙”，正述说着贵州创新发展的新故事。

　　县县通高速，黔货好出山。要想富，先修路；想快富，修高速。截至2022年底，贵州高速公路通车里程达8331公里，位居全国第四，比2013年增加5047公里，连线成网的高速公路勾勒出“人便其行、货畅其流”的生动图景，曾经“地无三尺平”的贵州，如今县县通高速，村村通水泥路，基础设施短板持续补齐，产销对接机制不断创新，“凭借农产品的生态标签和四通八达的交通运输，一个个曾经久困于穷的偏远山村迎来了“大路越走越宽阔”的新希望。

　　通达高铁网，呼唤大发展。铁路线串起铁路站，铁路站串起沿线城市。在榕江县车江坝区，每天，新鲜的蔬果从田间地头采摘下来，十几个小时后，它们就出现在粤港澳大湾区消费者的餐桌上。搭上高铁快车，万千贵州好物走出“深闺”，依托自身优势，瞄准东南西北4个方向，贵州全力提升西南区域开放枢纽作用，积极融入西部大开发新格局，提升西部陆海新通道地位。

　　8010公里高速路、1.2万座桥梁、2100条隧道……将崎岖不平的贵州版图铺就成500多平方公里的“高速平原”。横连东西、纵贯南北的交通网络，不仅为黔贵大地增添了一道道亮丽的风景，更蓄积起高质量发展的澎湃动能。