泺口黄河铁路大桥：黄河上唯一一座“现役”百年老桥

　　发现最美铁路，感受齐鲁文化。泺口黄河铁路大桥始建于1908年，是一座由“中国铁路之父”詹天佑敲定设计方案的百年铁路大桥。为了让这座百年老桥保持健康的体魄，负责维护大桥的济南工务段桥梁工们日复一日登上悬挂在大桥底梁的摇篮车对大桥进行检修保养，默默守护着这座百年大桥的安全。
　　泺口黄河铁路大桥是第三批全国重点文物保护单位，每天仍有28列旅客列车在桥上奔驰，是目前唯一一座在黄河上仍承担铁路运输任务的百年老桥。
　　随着无人机等高科技手段的应用，桥梁上部传统的检修养护方式逐渐被替代，但由于百年大桥特殊复杂的构造，桥梁底部的检查修护只能沿用最原始的方式——依靠每个桥墩之间的主梁下悬挂着的“摇篮车”。据济南工务段工作人员介绍，桥梁通道与“摇篮车”并不直接连通，工人们需徒手把着栏杆，翻越到外侧梁体后，双手紧紧抓住钢体结构，脚踩梁体一层层下移，直到降到“摇篮车”内。这一巡检车的动力纯靠人力手摇，检查时4人一组，两人在两边摇车，两人通过手电和检查锤对梁底的梁体状态进行检查。
　　泺口大桥的梁体间没有连接板，透过空隙可以从距离水面4层楼高的“摇篮车”上看到波涛汹涌的黄河水。有时在桥底检查过程中，还会有列车从头顶疾驰而过，这时“摇篮车”也会跟列车一起震荡、摇摆，最大摇摆幅度可达30度。
　　桥下是奔流不息的黄河，桥上是穿梭行驶的火车。驶过这座大桥，华灯初上的泉城济南就在眼前。正是因为一代代铁路人的细心守护，这座“筋骨强健”的百年老桥才能依然履行着自己的责任，目前主要承担着K956次、K1284次等列车的运输任务。
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