舟岱大桥有望于明年年中合龙

　　12月4日，宁波舟山港主通道舟岱大桥继ZT4主墩索塔封顶一周之后，ZT5主墩索塔紧跟步伐顺利封顶！

　　12月5日03时58分，经过11小时的持续奋战，宁波舟山港主通道舟岱大桥2标南非通航孔桥承台施工任务全部完成。南非通航孔桥承台位处于浙江沿海高风速带，百年一遇设计水流速度2.84m/s，远大于港珠澳大桥百年一遇设计水流速度1.87m/s，桥址区海床面最大高差为30m，施工难度极大。

　　而且，据最新消息！

　　舟岱大桥有望于明年年中合龙！

　　据了解，舟岱大桥主通航桥为跨径布置为（78+187+550+550+187+78）共1630m的三塔双索面钢箱梁斜拉桥，三根塔柱高度均为180m，分41个节段。截止目前，ZT4、ZT5两座主墩索塔已完成第41节索塔施工，顺利封顶，ZT3主墩索塔预计十二月中旬完成封顶。

　　下步，建设指挥部将进入钢箱梁吊装等准备工作，以更高的质量与效率迎接封顶后下一阶段目标冲刺，为大桥在明年台风季前完成合龙保驾护航。

　　从开建到合龙再到通行

　　建设者们克服重重困难

　　将舟岱之间的大桥梦一步步实现

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