宝坪高速清水河特大桥计划7月底全桥合龙

　　在宝坪高速清水河特大桥项目建设现场看到，一座座桥梁墩柱高高耸立，塔吊等机械来回作业，工人们正在抓紧施工，现场一派热火朝天的建设景象。截至目前，清水河特大桥累计完成现浇块段224个，占总量306个的73.2%，施工正在保证安全和质量的前提下快速进行。

　　宝坪高速清水河特大桥位于宝鸡市高新区马营镇温泉村，桥梁全长1440米,平均墩高70米，最高桥墩73米。作为宝鸡至坪坎高速公路项目的重点控制性工程之一，该桥采用的波形钢腹板预应力混凝土连续钢构桥，是这一新型桥梁结构在陕西省的首次应用，开启了我省桥梁设计与施工的新阶段。

　　据了解，波形钢腹板连续钢构桥是使用波形钢板替代传统连续钢构桥中的混凝土腹板形成的组合结构，是交通运输部推广应用的钢结构桥梁，上部结构重量较轻，减少下部构造工程量，提高桥梁结构整体抗震性，彻底解决传统混凝土箱梁腹板开裂等问题，具有技术先进、经济性好、造型优美等特点。

　　李辉介绍，整个桥用了1300多吨钢腹板，一块钢腹板重量在3吨左右，由于在高空作业，增加了安全风险。目前，清水河特大桥目前已投入17台（套）设备、149位工人，正在进行连续钢构的节段施工，7月底计划合龙左右幅，8月底全桥贯通。

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